CW6163臥式車床性能因素決定630臥式車床廠家市場價格
時間:2019-12-17 10:13 來源:http://m.ln-art.cn 作者:普通車床
CW6163臥式車床系指主要用鉆頭在工件上加工孔的機(jī)床。通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，鉆頭軸向移動為進(jìn)給運(yùn)動。鉆床結(jié)構(gòu)簡單，6163臥式車床加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴(kuò)、锪孔，鉸孔或進(jìn)行攻絲等加工。 銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，CW6163臥式車床制造廠家還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。鏜床與銑床的工作原理和性質(zhì)相似。刀具的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動，工件的移動是進(jìn)給運(yùn)動。鏜床多用于加工較長的通孔，大直徑臺階孔，大型箱體零件上不同位置的孔等。由于鏜床的刀盤和鏜桿剛性較高，因此加工出的孔的直線度，圓柱度和位置度等都很高。銑床也可以進(jìn)行鏜孔，但加工范圍較小，精度也較低。銑床多用于平面，成型面，槽等加工。6163臥式車床廠家是效率很高的孔加工機(jī)床，由于它的主軸可以在加工范圍內(nèi)快速的任意移動，而工件固定。因此加工大型箱體零件上的不同位置的孔，螺孔等，效率很高。五軸龍門數(shù)控機(jī)床是一個復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，在建模過程中，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以將整機(jī)分為立柱組件、滑座、滑臺、橫梁、箱體、拖板、軸、電主軸架、電主軸、電主軸套等。630臥式車床每種零部件模塊又可根據(jù)不同的研究要求進(jìn)行細(xì)化。
由于機(jī)床中的立柱組件是整個機(jī)床的重要支撐件，6163臥式車床其結(jié)構(gòu)動態(tài)特性是影響機(jī)床性能的關(guān)鍵因素之一。因此，有必要將立柱柔性化，30臥式車床用其柔性體模型替換原機(jī)床模型中的剛性體部件，建立剛－柔耦合動力學(xué)模型。下面將分別視立柱為剛體和柔體，分析比較其對機(jī)床精度的影響，再有針對性地對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，630臥式車床并與剛性系統(tǒng)進(jìn)行對比，分析討論立柱的柔性效應(yīng)對機(jī)床的運(yùn)行穩(wěn)定性以及加工精度的影響。運(yùn)動過程中工件中心的加速度在z 向進(jìn)給系統(tǒng)階躍輸入下的響應(yīng)曲線的傅立葉變換( FFT)曲線。其中，CW6163臥式車床廠家的虛線代表立柱處于剛性狀態(tài)下的變化曲線，實(shí)線代表立柱處在柔性狀態(tài)下的變化曲線。通過兩曲線的比較可知: 當(dāng)把立柱作為剛體和柔體時，兩者頻域的變化規(guī)律在0 ～ 65 Hz 范圍內(nèi)大致相同，峰值頻率大約為40 Hz，頻率大于65 Hz 時就有所不同; 當(dāng)把立柱作為剛體時，F(xiàn)FT 曲線顯示在高頻段未出現(xiàn)波動現(xiàn)象; 當(dāng)把立柱作為柔體時，在75 ～ 140 Hz 范圍內(nèi)也出現(xiàn)了波動現(xiàn)象，但幅值相對前段較小，峰值頻率大約為102 Hz。為了減少立柱的柔性效應(yīng)對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響，CW630臥式車床有必要對原立柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。為了解原立柱結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性，對其有限元模型進(jìn)行自由模態(tài)分析，從 模態(tài)分析的結(jié)果得出其第一、二階振型分別是整體彎曲和前后板彎曲，且固有頻率較低。從原立柱內(nèi)部筋板可以看出: 整個結(jié)構(gòu)沒有貫穿前后板的筋板，布置不合理，因此，需在立柱外形尺寸不變的條件下，對立柱內(nèi)部筋板結(jié)構(gòu)和布局作相應(yīng)修改，630臥式車床廠家以提高立柱的動態(tài)特性。為提高立柱剛度，將立柱內(nèi)部的筋板改為整體式，并在立柱內(nèi)部設(shè)計了斜支撐形式的筋板。
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