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臥式銑床與車床的直接帶動(dòng)時(shí)間:2012-07-05 10:11 來(lái)源:m.ln-art.cn 作者:銑床X53K
因?yàn)?a href="http://m.ln-art.cn">車床的按推進(jìn)特性運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷隨轉(zhuǎn)速而增加，銑床的噴油提前角也應(yīng)增大。但是臥式銑床實(shí)際上在低負(fù)荷工作時(shí)不利，所以立式銑床在增壓比較高的船用柴油機(jī)已很少應(yīng)用，銑床仍希望采用第一種調(diào)節(jié)供油終點(diǎn)的方法。車床為供油始點(diǎn)和供油終點(diǎn)同時(shí)改變的方法。這種臥式銑床的柱塞是通過(guò)適當(dāng)?shù)暮笠剖键c(diǎn)和提前終點(diǎn)來(lái)滿足減小噴油量要求的，所以立式銑床它能控制整個(gè)燃燒過(guò)程。
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