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銑床、車床、鏜床等機(jī)床的再制造將成新的產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)間:2012-11-13 08:16 來源:m.ln-art.cn 作者:銑床
我國舊機(jī)床數(shù)量很大，翻新機(jī)床節(jié)省能源有著巨大的市場。機(jī)床再制造將形成一個(gè)新的機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈。機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菣C(jī)床產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的一個(gè)概念，是各個(gè)機(jī)床產(chǎn)業(yè)部門之間基于一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)，并依據(jù)特定的邏輯關(guān)系和時(shí)空布局關(guān)系客觀形成的鏈條式關(guān)聯(lián)關(guān)系形態(tài)。產(chǎn)業(yè)鏈主要是基于各個(gè)地區(qū)客觀存在的區(qū)域差異，著眼發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢，借助區(qū)域市場協(xié)調(diào)地區(qū)間專業(yè)化分工和多維性需求的矛盾，以產(chǎn)業(yè)合作作為實(shí)現(xiàn)形式和內(nèi)容的區(qū)域合作載體。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋�(gè)包含價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)維度的概念。這四個(gè)維度在相互對接的均衡過程中形成了產(chǎn)業(yè)鏈 這種“對接機(jī)制”是產(chǎn)業(yè)鏈形成的內(nèi)模式，作為一種客觀規(guī)律，它像一只“無形之手”調(diào)控著產(chǎn)業(yè)鏈的形成。機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈的本質(zhì)是用于描述一個(gè)具有某種內(nèi)在聯(lián)系的銑床、龍門刨床、車床等機(jī)床企業(yè)群結(jié)構(gòu)，它是一個(gè)相對宏觀的概念，存在兩維屬性：結(jié)構(gòu)屬性和價(jià)值屬性。產(chǎn)業(yè)鏈中大量存在著上下游關(guān)系和相互價(jià)值的交換，上游環(huán)節(jié)向下游環(huán)節(jié)輸送產(chǎn)品或服務(wù)，下游環(huán)節(jié)向上游環(huán)節(jié)反饋信息。 機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈分為接通產(chǎn)業(yè)鏈和延伸產(chǎn)業(yè)鏈。接通產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵笇⒁欢ǖ赜蚩臻g范圍內(nèi)的斷續(xù)的產(chǎn)業(yè)部門(通常是產(chǎn)業(yè)鏈的斷環(huán)和孤環(huán)形式)借助某種產(chǎn)業(yè)合作形式串聯(lián)起來；延伸產(chǎn)業(yè)鏈則是將一條既已存在的產(chǎn)業(yè)鏈盡可能地向上下游拓展延伸。產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸一般使得產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入到基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)和技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)，向下游拓展則進(jìn)入到市場拓展環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)質(zhì)就是不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)，而這種銑床、龍門銑床、鏜床等機(jī)床產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的實(shí)質(zhì)則是各產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)之間的供給與需求的關(guān)系。 目前我國的銑床、車床、龍門銑床等機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)綠色制造產(chǎn)業(yè)還是“小荷才露尖尖角”，還有許多問題亟待解決。在再制造領(lǐng)域，有些問題還十分突出。機(jī)床鑄造應(yīng)從機(jī)床后市場的范疇進(jìn)行考慮和分析，納入到“機(jī)床銷售-維護(hù)-再制造”這樣一個(gè)完整鏈條中，將其作為機(jī)床的后市場。機(jī)床在被淘汰或進(jìn)入報(bào)廢期之后，完全可以通過再制造創(chuàng)造新的價(jià)值，創(chuàng)造一種后市場服務(wù)，并形成較大的利潤空間。目前形成的汽車后市場，規(guī)模龐大，機(jī)制完備，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，值得機(jī)床鑄造行業(yè)借鑒。 作為世界上機(jī)床保有量最大的國家，目前我國機(jī)床保有量達(dá)到800萬臺左右，役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機(jī)床占50%左右。在未來5-10年，這些機(jī)床都可能形成相當(dāng)規(guī)模可循環(huán)利用的再制造潛在資源。
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