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63135數(shù)控車(chē)床價(jià)格與CAK63135車(chē)床十字滑臺(tái)有關(guān)時(shí)間:2022-02-22 09:48 來(lái)源:http://m.ln-art.cn 作者:數(shù)控車(chē)床價(jià)格
CAK63135數(shù)控車(chē)床十字滑臺(tái)相互影響的主要原因是向滑臺(tái)的重量要由Z向滑臺(tái)來(lái)支撐。為了解決這一問(wèn)題，CAK63135數(shù)控車(chē)床廠家研制了一種改進(jìn)的十字滑臺(tái)。其關(guān)鍵在于CAK63135數(shù)控車(chē)床床身采用了大面積的花崗巖，CAK63135數(shù)控車(chē)床導(dǎo)軌直接加工在床身上，X向?qū)к夒m然仍加工在Z向滑臺(tái)上，但CAK63135數(shù)控車(chē)床滑臺(tái)的重量不再由Z向沿臺(tái)來(lái)支撐，而是通過(guò)四條靜壓支柱直接由CAK63135數(shù)控車(chē)床床身來(lái)支撐。Z向滑臺(tái)只起帶動(dòng)和CAK63135數(shù)控車(chē)床向滑臺(tái)的作用，而無(wú)支撐功能會(huì)影響CAK63135數(shù)控車(chē)床價(jià)格。CAK63135數(shù)控車(chē)床十字滑臺(tái)的另一個(gè)缺點(diǎn)是加工難度高，要達(dá)到高的縱橫滑臺(tái)導(dǎo)軌間的垂直度，需要大量的手工刮研工作量。在CAK63135數(shù)控車(chē)床成本日益增長(zhǎng)的今天，這種耗時(shí)費(fèi)力的結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)日益明顯。因而在80年代出現(xiàn)了CAK63135數(shù)控車(chē)床布局(T-Base)。CAK63135數(shù)控車(chē)床的主軸裝在縱向或橫向滑臺(tái)上，CAK63135數(shù)控車(chē)床刀架則裝在另一滑臺(tái)上，從而徹底解決了CAK63135數(shù)控車(chē)床兩滑臺(tái)相互影響的問(wèn)題。這種布局有利于提高CAK63135數(shù)控車(chē)床價(jià)格與車(chē)床的閉環(huán)剛度。另外，CAK63135數(shù)控車(chē)床縱橫兩移動(dòng)軸的垂直度可在裝配時(shí)進(jìn)行調(diào)整，CAK63135數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)成本、CAK63135數(shù)控車(chē)床價(jià)格較低，成為CAK63135數(shù)控車(chē)床的主流布局。上述結(jié)構(gòu)的數(shù)控車(chē)床CAK63135在加工簡(jiǎn)單幾何形狀如平面、圓錐和圓柱面時(shí)，CAK63135數(shù)控車(chē)床刀刃與CAK63135數(shù)控車(chē)床工件的接觸的在加工過(guò)程中保持不變，但在CAK63135數(shù)控車(chē)床加工復(fù)雜形狀如橢球面時(shí)，CAK63135數(shù)控車(chē)床刀刃與CAK63135數(shù)控車(chē)床工件的接觸點(diǎn)隨刀具的位置而變化。
 
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